Varför monteras en magnetisk kompass på ett fartyg som behöver kalibreras?

Sammanfattning: Denna artikel fokuserar huvudsakligen på principen om magnetisk kompass, förändringen av skeppsmagnetik och dess påverkan på den magnetiska kompassen, förhållandet mellan fartygsnavigering och magnetisk kompass. Grundprincipen för magnetisk kompass introduceras å ena sidan och den andra förklaras å andra sidan. Magnetisk kompass spelar en viktig roll för att säkerställa säker navigering av fartyg.

1. Principen för magnetisk kompass

Våra förfäder upptäckte så tidigt som 2600 år sedan att "magneter kallar för järn, eller citera det." "Ci" är nu "magnetisk". Senare uppfann han "Dinan" och "Dinan" för att styra norr och skapa en kompass. Detta är ett utmärkt bidrag från den kinesiska nationen till världs civilisationen.

Jorden är en stor magnet. Den har ett magnetfält på ytan. Dess två poler ligger nära jordens två poler, men de sammanfaller inte och det rör sig mycket långsamt. Vi kallar polen nära norra polen på jorden den magnetiska nordpolen, och polen nära jordens sydpole kallas den magnetiska sydpolen.

En magnetisk nål med en vinkel i mitten, när ingen ferromagnetisk materia ligger runt den, pekar den ena änden av den magnetiska nålen på den magnetiska nordpolen och den andra änden pekar mot den magnetiska sydpolen.

Varje dag använder vi den magnetiska kompassen, den centrala delen är den flytande kammaren. För att få tillräcklig nordkraft. Vanligtvis installeras två eller fyra magnetiska stänger i flytrummet. Den magnetiska linjen är under jordens magnetfält, med en ende som pekar mot "norr" (dvs magnetisk nord) och den andra änden är "söder" (dvs magnetisk söder). Fixera sedan en rulle runt flottörkammaren och gör en baslinje på kompassskålen. Så vi kan se riktningen. Men den "norra" som refereras till av kompassen hänvisar till magnetiska norr är inte sant norr om jordens sanna meridian. Felet mellan magnetisk norr och sann nord kallas magnetisk skillnad.

2. Förändringar i fartygens magnetiska egenskaper och deras effekter på magnetiska kompasser

Allmänna fartyg är gjorda av stål. I jordens magnetfält är stål magnetiserat och magnetiskt.

Fartygen är vanligtvis utrustade med generatorer, ledningar och ett stort antal elutrustning. Dessa elektriska enheter genererar även magnetfält under användning. Detta magnetfält har också en effekt på själva fartyget - skrovet är magnetiserat.

När ett fartyg dockas på samma brygga i mer än en månad, på grund av magnetiseringen av jordens magnetfält, kommer skeppets ursprungliga magnetiska egenskaper också att förändras.

När skeppet utsätts för allvarliga chocker, kommer även fartygets magnetfält att förändras.

Fartyget slogs av de stora vågorna till sjöss och skeppet utsattes för andra fartygskollisioner. Eller han själv av misstag kolliderade med kajen när han var på kajen. Båda kan göra fartygets egen magnetiska förändring.

När fartyget repareras, som att byta stål på fartyget eller lägga till utrustning, särskilt nära magnetkompassen, kommer även mindre ståldelar att påverka fartygets magnetiska egenskaper.

När ett fartyg oavsiktligt fångar en brandsläckning, även om det är en partiell eld, kommer det att ha större påverkan på skeppets magnetiska egenskaper. Samtidigt påverkar även den magnetiska kompassen.

När fartyg laddas med stål (inklusive magnetit). Eftersom dessa stål är magnetiska. Skrovets magnetik har därför förändrats.

Det är särskilt värt att notera att när fartyget laddas och lossas med lösa stålblock med en magnetkran, kommer skrovet att vara starkt magnetiserat och allvarliga avvikelser uppstår i magnetkompassen på fartyget. Och efter en lång tid är den magnetiska kompassen på fartyget instabil! Stora förändringar!

Den magnetiska kompassen är monterad på båten. Förutom effekten av jordens magnetfält påverkas det också av skrovets magnetfält. Olika fartyg har olika magnetiska storlekar. Effekterna av den magnetiska kompassen som är installerad på denna båt är också olika. Så många som 170 grader till 180 grader, allt från 10 grader till 20 grader. Bara efter mätning kan jag veta.

3, fartygsnavigering kräver magnetisk kompass

Även om modern teknik gav fartyget en exakt positionering av satellitsökare. Varje fartyg måste dock installera "gammal" magnetisk kompass. Det är en viktig pekdon för navigering av fartyg. Det är också en pålitlig garanti för säker navigering av fartyg.

Den magnetiska kompassen som är installerad på fartyget är inte korrekt på grund av skrovens magnetiska påverkan. Felaktig pekning är omöjlig att använda för att navigera. Därför måste magnetkompassen korrigeras. Slutligen mäter det sitt fel i varje huvudrubrik och skapar ett självutskjutet bord. Denna magnetiska kompass kan användas för att säkerställa fartygets säkerhet.