Princip och egenskaper hos magnetisk kompass

Magnetisk kompassär ett slags pekinstrument tillverkat av principen att magnetisk nål kan peka på den magnetiska norr (syd) polen av jorden under inverkan av geomagnetisk kraft. Som ett viktigt navigationsinstrument har den magnetiska kompassen installerats och använts på marina fartyg under lång tid. Även om moderna fartyg för närvarande är utrustade med avancerade nautiska instrument som gyroskop (Gyro), satellitnavigering (GPS) etc. eftersom moderna magnetiska kompasser har egenskaperna för enkel struktur, pålitlig prestanda och inget beroende av yttre förhållanden. är fortfarande nödvändigt. Navigeringsinstrument installeras och används av marina fartyg. Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), klassificeringsföreningar och fartygsinspektionsorgan i alla länder föreskriver tydligt att marina fartyg ska vara utrustade med magnetiska kompasser och bör korrigera sina självskillnader och ha självskillnadstabeller.

1. Klassificering av magnetisk kompass

A. Beroende på om det finns vätska i magnetkompassen finns det två typer av flytande kompass och torr kompass. Vätskekompassens kompass är upphängd i en kompass fylld med vätska. På grund av vätskans dämpande effekt är kompassens stabilitet bättre när fartyget svänger. På grund av vätskans flytkraft kan dessutom friktionskraften mellan kompassstödaxelnålen och lagret reduceras, varigenom kompassens känslighet förbättras. Företagets' s produkter är flytande kompasser.

B. Enligt syftet med magnetisk kompass finns det standardkompass och styrkompass. Standardkompassen är vanligtvis vertikal och installerad på hyttens toppdäck (kompassdäck). På grund av dess höga position, obefogat och litet inflytande från fartyget' s magnetism, används det för att observera kursen och bestämma riktningen på målet och korrigera styrkompassen, så det kallas standarden kompass.

Styrkompass är vanligtvis ett skrivbord, installerat i hytten, som används för att observera kursen och styrningen. Företaget tillverkar olika typer av standardkompasser och styrkompasser.

C. Beroende på kompassytans diameter är vanligtvis 190 mm, 165 mm, 130 mm, 100 mm.

2. Magnetskompassavvikelse och korrigering

Magnetiseringen av stålfartyget genom det geomagnetiska fältet kommer att generera fartyget' s magnetism, vilket kommer att påverka pekningsnoggrannheten för magnetkompassen, så kallad" självskillnad" Denna självskillnad kan korrigeras av kompassmästaren. Demagnetisk kompassproducerat av vårt företag är utrustat med en högeffektiv självfördelningskorrigeringsenhet.

3. Installation av magnetisk kompass

A. Magnetkompassen bör installeras så långt som möjligt på fartygets längsgående mittlinje. Kompassskåpets första linje bör vara sammanfallande (eller parallell) med fartygets längsgående mittlinje.

B. Det minsta avståndet mellan den magnetiska kompassen och alla ferromagnetiska ämnen är 1 meter.

4. Dagligt underhåll av magnetisk kompass

A. Normalt bör den magnetiska kompassen täckas med ett kompasslock (standardkompassen bör täckas med ett kompassskydd).

B. Förvara den färglösa och transparenta vätskan i bassängen för att eliminera luftbubblor.

C. Håll Luopin-axeln, den normalt platta ringaxeln smord, och rotera flexibelt.

D. Kontrollera regelbundet kompassens halva cykel, känslighet och fylla på kompassbassängen vid behov.

E. Inga magnetiska föremål får placeras nära kompassen och kompassen bör inte utsättas för hög temperatur och vibrationer under lång tid.

E-post:sale@rashunfeng.cn